Actualité:
22.08.2012
La saga des BD-5J
Entre le 15 mai et le 1er août 2012, 3 nouveaux BD-5J ont fait leur premier vol.Aux Etats Unis...
Ermenegildo Preti concepteur du planeur cvv6 Canguro (source site web http://www.yankee-yankee.com)
Adrianno Mantelli en 1953
SAI Ambrosini - CVV6 Canguro Palas
A l'origine, Le Canguro est un planeur en bois, biplace, à aile haute, et d'environ 20m d'envergure. Il a été conçu en 1939 par le centre de vol à voile de l'institut Polytechnique de Milan (Centro Volo a Vela del Politecnico Di Milano) sous la direction de l'Ingénieur Ermenegildo Preti. En plus du prototype, l'armée de l'air Italienne en a commandé à 32 exemplaires. Le premier a eu lieu en 1940, seulement deux exemplaires seront construit pedant toute la durée de la guerre. Les autres appareils, construits en 2 lots par deux sociétés différents ont été produit entre 1953 et 1955. Il s'agissait, à cette époque, d'un nombre important d'appareil.
La version " Palas " correspond à une transformation en planeur monoplace équipé d'un réacteur turboméca Palas (Comme avec la série des Fouga CM8 R.13)
CVV6 en vol. Source: Mantelli Photo Archive
Histoire
La version "jet" a été réalisé par Adrianno MANTELLI, à partir d'un appareil qui s'était crashé. Il a été reconstruit avec une aile raccourcie, en configuration monoplace, et avec l'ajout d'un réacteur Turbomeca PALAS de 150kg de poussée. Ce dernier provenait du prototype de l'avion à réaction Caproni Trento F-5. L'entrée d'air est constituée d'une écope amovible située sur le dessus de l'appareil. On la voit ouverte sur ces photos, ce qui permet de supposer que le réacteur, situé sous le fuselage, est en fonctionnement.
Dans cette configuration, Adrianno a battu le record du monde d'altitude pour avion à réaction de moins de 800 Kg, avec un vol à 9366 m, le 24 septembre 1964.
CVV6 Cabguro Palas en vol au dessus de Gudonia, (source site web http://www.yankee-yankee.com)
Caractéristiques (version Planeur)
Voilure
Il s'agit d'une voilure haute monoplan cantilever, entièrement en bois
Atterrisseurs
L'atterrisseur est de type monotrace fixe, avec un patin à l'arrière.
Dimensions | |||
Envergure..................... | 19,20 | m | (63 ft 3 in.) |
Longueur ..................... | 8,00 | m | (26 ft 2 in.) |
Surface Alaire .............. | 21,60 | m² | (235.5 sq.ft.) |
Poids et charges | |||
Poids à vide ................ | 280 | kg | (616 lbs.) |
Charge utile ................ | 180 | kg | (396 lbs.) |
Poids total en charge ... | 460 | kg | (1012 lbs.) |
Canguro "Palas" en vol. Source : Sport Aviation 1963
Canguro "Palas" avec ses réservoires supplémentaires externes. Source : Sport Aviation 1963
Le CVV6 Canguro du record du monde, au musée "Vigna di Valle". Source : Avec la courtoise de Lorenzo Mantelli
Le CVV6 Canguro "Palas", est préservé au musée de l'Aeronautique Italienne de "Vigna di Valle", sur le lac de Bracciano près de Rome. Il fait partie des collections non permanentes.
Vol de deux CVV.6 Canguro, avec moteur bi-cylindre Petri (source site web http://www.yankee-yankee.com)
CVV.6 Canguro de l'aéroclub de Milan
Planeur CVV.6 Canguro
Prototype du planeur CVV.6 Canguro, en construction dans les locaux de l'insitut Politecnico di Milano