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Entre le 15 mai et le 1er août 2012, 3 nouveaux BD-5J ont fait leur premier vol.Aux Etats Unis...
Il s'agit d'un turboréacteur à compresseur centrifuge à un étage, à chambre de combustion annulaire avec une distribution du carburant par l'intermédaire d'une roue à injection, et possédant une turbine à un étage.
Un compresseur centrifuge à un étage.
Rapport de compression ... 3,8 / 1
Annulaire avec une distribution du carburant par l'intermédaire d'une roue à injection. Cette roue est portée par l'axe de turbine sur lequel est lui-même fixé le compresseur. A sa périphérie elle est percée d'un certain nombre de conduit par lesquels circule le carburant. Lorsque du carburant est introduit dans l'intérieur de la roue, il est évacué et vaporisé dans la chambre à combustion par la force centrifuge. Le débit du carburant est réglé par un clapet de dérivation.
Turbine à un étage avec 31 pales. Elle est précédée par un stator équipé d'un vingtaine d'entrée.
Régime nominal ................. 35 000 t/mn.
Température avant turbine.... 700 °C.
Température après turbine.... 600°C.
Martin Moulet
Pression maximum .............. 4 kg./cm²
Kerosene (Jet A1).
Il peut être équipé d'un démarreur électrique Air Equipement (24 volt) ou d'une rampe de démarrage à air comprimée. L'allumage se fait par l'intermédiaire d'une bougie sur les premiers modèles, puis de 2 sur les suivants.
Trois point d'ancrage, 2 au-dessus du compresseur, un en arrière de la chambre à combustion.
Longueur ................... 1 050 mm.
Diamètre .................... 400 mm.
Poids non équipé ......... 54 kg.
Puissance maximum .... 110 kgp (stat. à 35 000 t/mn).
Puissance normale util... 80 kgp
A puissance maximum... 1,05 kg/kgp/hr