Nous avons commencé ce travail de recherche en 1990. Il n'est pas terminé, et ne sera peut_être jamais exhautif. Par contre il peut être largement amélioré grace à votre aide. Si vous :
- Identifiez une erreur, une inexactitude,
- Posséder des informations, des anectdotes, des photos, ...
N'hésitez pas à nous les faire parvenir. Nous nous ferons un plaisir de les publier, tout en vous en les créditant.
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Vous trouverez dans cette rubrique nos liens favoris. Ne vous trompez pas, nous ne faisons pas le la pub, mais nous nous permettons de vous signaler des sites où des projets contenus dans ces sites qui sont dignes d'intérêt !
Site d'un professionnel, Luc Van Bavel, sur les Personal Jets. Superbe et bien documenté.
Ce site contient des descriptions, des plans et de nombreuses photos des Planeurs et Avions Castel et Castel-Mauboussin. Les textes de ce site ont été écrits par Christian Castello fils de Robert Castello, les informations données sur ce site sont donc les plus sûres que l'on puisse trouver.
Pilote, Concepteur de logiciel, auteur de publications reconnus dans le domaine aéronautique, Richard Ferriere a été un dès premier à proposer en France un site structuré avec un partage d'informations, photos, et articles très interessants
Site du musée de L'Air et de l'Espace. Vous y trouverez les annonces qui ne parraissent pas forcément dans la presse.
Ce site a été conçu sur la base du groupe de discussion fr.rec.aviation, dont les contributeurs se sont mis en commun pour en rédiger les pages. Une documentation inégalée.
Une partie du site de Rob de Bie est consacrée à cette histoire. Excellent travail de reconstitution de l'histoire des BD-5J. le meilleur du net sans aucun doute.
Le site de Gérard est super, pas seulement pour son intérêt pour les grands planeurs, mais aussi, par exemple, pour ses histoires des Alpilles.
Un projet magnifique ! Il ne nous reste plus qu'à aller le voir voler !!!
Lorsque vous avez une passion chevillée au corps, il y a souvent une forte volonté de vouloir la partager. C'est mon cas avec ces mini avions à réaction. Après un démarrage réussi en 1949, cette antériorité Française, que l'on doit aux sociétés Fouga et Turbomeca, s'est perdue dans le combat de la rentabilité. Nos aînés, pilotes des années 50, pensaient "minijets" dans les aéroclubs. Aujourd'hui nous pensons plus ULM.
Bonus Jet de Bob Carlton, équipé d'un TJ100. 1er vol le 25 mai 2010 (Avec la courtoisie de Desert Aerospace LLC, Photo par Bill Pearson)
Qu'à ce la ne tienne, Bob Carlton n'a-t-il pas utilisé ce Bonus, magnifique planeur ULM pour en faire une bête de meeting à réaction. Pour nous la pratique des sports de l'air est une passion particulière, qui peut s'exprimer sous plusieurs formes. Nous les respectons toutes. Celle qui vous est présentée dans ce site, uniquement basée sur la puissance de propulsion (de 0 à 500 Kp) en est une.
Nous avons mise en place un nouvel interface permettant de lire des videos depuis le site. Vous trouverez ainsi un certain nombre de nos avions ou planeurs favoris d'une manière bien plus vivante que comme de simple photos.
Les videos ajoutées en janvier 2009 sont :
de 0 à 50 Kp

Une nouvelle page dédiée cette fois au projet d'un avion d'entrainement équipé d'un réacteur Turbomeca Marbore II.

Dans le début des années 50, la Firme LETOV avait prévu la construction d'un biplace école qui devait être équipé d'un turbo-réacteur Turbomeca PALAS.

Vous trouverez à cette page, un tableau récapitulatif de tous les fouga CM8/88 R, avec leurs immatriculations respectives.

La page sur le TURBOMECA Pimene a été mise à jour. 2 photos de carter, et un plan réalisé à partir d'un original ont été ajouté.
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